Certaines personnes doivent le faire, toutes le peuvent: aller à l’armée. Nous avons rendu visite aux soldats de la circulation sur la place d’armes de Thoune et les avons interrogés sur les activités des motards. Notre BikeXpert André, rasé de frais, vous en dit plus.
Cela fait déjà quelques années que j’ai fait le service militaire. Je me suis quand même senti un peu nerveux au moment de rejoindre les soldats. Après nous avoir réservé un sympathique accueil, les soldats de la circulation nous ont parlé de leurs tâches et de la place qu’y occupe la moto.
Moto et armée
Les soldats de la circulation ont un large éventail de tâches, allant de la régulation du trafic à la reconnaissance de l’état des routes et des conditions de circulation. Ce sont en quelque sorte des pionniers en deux-roues, qui veillent par exemple à ce qu’une colonne de chars puisse emprunter la route prévue. Svelte et maniable, la BMW F 700 GS se prête idéalement à de telles missions. Cette enduro de voyage modifiée, caractérisée par un haut centre de gravité et une généreuse garde au sol, peut rouler sans problème sur du gravier ou en terrain naturel quand on la connaît et qu’on est habitué à la conduire. Comme elles sont utilisées par tous les temps et en toutes saisons, les motos de l’armée sont toujours équipées de poignées chauffantes.
Les soldats de la circulation sont parfaitement à l’aise dans le maniement de leur machine, comme ils nous en ont volontiers fait la démonstration. Ils maîtrisent sur le bout des doigts la figure en huit, le passage dans un couloir, le freinage d’urgence et toutes les autres choses apprises dans le cadre de leur formation. Ah, à propos de cette formation: il est tout à fait possible de commencer l’école de recrues sans permis moto et de la terminer avec ce permis en poche.
C’est super, me retrouver parmi tous ces soldats et recrues m’a donné l’impression d’avoir dix ans de moins! À moins que ne ce soit le fait de m’être rasé avant? Quoi qu’il en soit, c’était cool. Stay safe, stay alive.
